[테스트] 실리콘 이형제(KMK-740)로 엔진룸 청소

실리콘 이형제를 장만했다.

원래는 실리콘 오일을 한통 사서, 여기저기 구리스 대신 사용하려고 했었는데...

점도가 너무 낮은 이형제로 잘못 구입해 버렸다.

※ KF-96 정도를 구입하여 실내에도 사용하고, 차량의 부싱류에도 주입해 주려고 했었다.

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꿀 같은 점도를 가진 실리콘 오일(KF-96)이라면, 일상 곳곳에 쓸 수 있는곳이 많을 것인데

택배로 도착한 제품은 하얗고 물같은 점성의 액체였다.

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게다가 물과 희석해서 쓰라고 한다.

실리콘 오일을 물과 섞어 쓰라고?

그것도 1:5~ 1:10까지 희석해서 쓰라고 한다.

※ 이 제품의 특성에 대해선 모르지만 실리콘이라는 물질 자체는 특별히 조심해야 할 사안은 적은것으로 알고 있음.

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잘못 샀다 싶었지만.. 어쩔 수 없이 손에 들어왔으니

용도를 찾아가면서 조금씩 소모하는 수밖에...

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주 용도는 금속류의 마찰을 줄이고, 금형에 사용되어 이형제 역할을 하는것이지만

물과 글리세린과 적정 비율로 섞어서 타이어 세정제로 쓰기도 하며

엔진이나 플라스틱에 사용하여 원래의 검정색을 드러나게 하는데에도 쓰인다고 한다.

※ 집 앞 현관과 복도사이의 삐걱거리는 방화문에 좀 발라주었더니, 소리가 없어졌다.

대신 물같이 흘러내리다보니, 바닥이 약간 지저분해 졌고, 오래가진 못할것 같았다.

그러나 반대로 침투력은 좋을것 같다.

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나는 굳이 이걸 물에 희석해서 쓰고 싶은 생각은 없었으므로

일단 분무기에 담아서 차에다 비치해 두고 있었다.(희석 않아도 점성은 물과 거의 동일함)

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그러던 차에 오늘 IAC밸브로 청소하고, 번호판등 교체도 해야 하여 내려간 김에

오래되어 색이 바른 엔진룸 내 플라스틱 부품 표면에 써 보기로 했다.

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효과가 과연 얼마나 있는지? 또 얼마나 그 효과가 오래 지속되는지 궁금했다.

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나는 그냥 원액 그대로 담아두었다. (우유를 담아놓은것과 흡사함)

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헝겊에 조금 분무한 뒤

에어클리너 커버를 닦아 보았더니, 꽤 효과는 좋은것 같았다. (오른쪽 아래 귀퉁이는 닦지 않은 부분임)

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점화코일 등도 한번 닦아주니 당장 효과는 보였다.(과연 이게 얼마나 오래 갈 수 있을지...)

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엔진룸 내에 사용하는 것은 큰 의미가 없다고 생각하고

외장재 중 오래되어 색이 바랜 곳에 사용해 보았다.

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전면 유리와 후드 사이에 빗물 흘러내려가는 부품(이름을 모르겠음)에다 작업해 보았다.

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얼마나 오래 가는지 비교해 보기 위해, 일부에만 작업 하였고, 나머지 부분은 기존대로 두었다.

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일단 이정도까지만 해 놓았으며

며칠~몇주간 모니터링 해 보고자 한다.

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내가 구입한 것은 아래 제품이다.

PH=7이고 유화제를 써서 실리콘과 물을 혼합한 에멀젼 상태라고 한다.(말이 어려워 잘 이해가 안됨)

어쨌건 냄새는 꽤 나는데,

무엇때문에 물과 희석해서 사용하라는지는 잘 모르겠으며

금속 금형의 이형이 주 목적이고 윤활기능도 있으며 플라스틱 제품의 보호 및 광택제로 쓰인다고 한다.

 

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(20220803 업데이트)

며칠 계속 찔끔찔끔 비가오다가 오늘 아침부터 심하게 와서 어쩔 수 없이 마티즈 끌고 출근했다.

퇴근하면서 깜빡이 접촉 안좋은것도 잠시 봐준 뒤

며칠전 실리콘 이형제로 한번 닦아주었던 부분 어찌되었나 살펴보았다.

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먼저 후드와 앞유리 사이 통풍구 양쪽을 닦아 주었던 부분은...

거의 차이가 없어져 버렸다.

아마도 며칠 비가 계속 오다보니 씻겨나갔거나, 햇볕에서 효과가 없어졌나보다.

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후드를 열어보았다.

지난번에 대충 닦아주었던 점화코일, 에어크리너 통 등이 아직도 깨끗하다.

일단 며칠은 상당히 깨끗함이 유지된다.

한두달 쯤 뒤에 다시한번 더 확인해 볼 예정.