올뉴마티즈-아베오 IAC밸브 호환

올뉴마티즈용 IAC밸브라고 착각하고 알리에서 주문했는데

아베오 용이 도착했다.

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이상하게도 품번은 올뉴마티즈 용이 맞았던것 같은데

실제로 고품 탈장해서 비교해 보니 확인히 차이가 났다.

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알리발 아베오 IAC

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IAC야 초등학생도 교체할 수 있는 가벼운 작업이기에

아무 생각없이 내려갔었는데...

구경은 맞는데 스프링이 노출되어 있는 차이가 있고, 일단 봉의 길이가 상당히 달랐다.

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일단은 포기하고 올라오긴했으나

이왕 이렇게 된거 IAC구조라도 뜯어보자 싶어서

봉을 억지로 힘을 주어서 뺐더니만... 쑤욱 뽑혀나오는 것이었다.

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그래서 매뉴얼상의 길이만큼 뽑아내었다.

아베오 IAC 원래 길이

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올뉴마티즈 규격에 맞게 뽑아낸 길이

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오늘 생각난 김에 아베오 용 IAC를 올뉴마티즈에 장착해 보려고 내려갔다.

어차피 IAC라는게 주행과는 아무런 상관이 없으니, 가다가 서거나 하는 치명적인 일은 없으리라 생각하고

억지로 길이를 맞춘 아베오용 IAC를 교체 장착했다.

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올뉴마티즈용(왼쪽)과 아베오용(오른쪽) 비교

아베오 용은 억지로 뽑아내어 길이를 늘려놓았다.

올뉴마티즈용과 아베오 용

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저 삼각뿔 형태가 공기의 흐름을 막아주는 부품일 것으로 보이고

저기 카본 찌꺼기가 쌓이면 원활한 작동을 못해 주면서 아이들시 부조나 시동꺼짐이 발생하는것으로 들었다.

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삼각뿔이 맞물리는 부분을 나름 한번 깨끗이 청소해 주고

표준값보다 1~2mm정도 길이를 더 뽑아낸 뒤에, 장착하면서 너무 길게 뽑힌부분은 자연스럽게 밀려 들어가도록 하였다.

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1차 장착시에는 올뉴마티즈 고품 길이만큼 조정하여 장착했더니, RPM이 1050~1080정도를 유지했다.

기존 고품도 940~960정도 유지하는데, 오히려 더 나빠졌다고 생각해서

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탈거후 청소한번 한 뒤에, 2~3mm정도 더 뽑아낸 후 재장착했다.

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장착후 2~3분여 지나니, RPM이 안정되기 시작해서 920~950선을 유지하게 되었다.

또한 체감상 아이들시 부드러워진 느낌이고

주행중 정차시 가끔씩 꺼질듯이 불안하게 RPM이 순간 떨어지는 현상이 많이 개선 된 것 같다.

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잘 이해가 안되는것이

쉐보레몰의 품번으로 알리에서 검색해보면,

올뉴마티즈에 장착된 IAC와는 달리 스프링이 노출된 IAC가 나오는데

이게 내가 받은 아베오용과 동일한 것으로 보인다.

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아베오 용을 올뉴마티즈에 장착한 건지?

아니면 올뉴마티즈용 개선품(스프링이 노출된)을 올뉴마티즈에 장착한 건지? 아직 잘 모르겠다.

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어쨌건 아베오용이라고 받았던 제품은 길이가 너무 짧아서, 봉을 억지로 뽑아내지 않는다면

아이들시 RPM이 엄청 높으리라는것은 쉽게 예상이 가능하다.