자동차 냉동유 주입도구 사용기

냉매는 압력차이때문에 쉽게 들어가는데, 냉동유는 그렇지 못하다.

냉매가 새어나올 경우 부득이 냉동유도 소량 누설될것이 예상되며,

내 경우처럼 냉매가 싹 빠져버리는 현상이 수회 반복되면 냉동유도 어느정도는 같이 소모 될 것이 분명하다.

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UV라이트로 비추어 보았을때 형광액이 컴프레셔 몸체 곳곳에 번져서 나와 있었던 것을 보면

냉동유도 상당량이 빠져나왔을것으로 의심된다.

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그래서 봄이 되면 냉동유도 자가로 추가 보충을 해 주려고 한다.

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물론 카센터 등에서 전용 기계를 이용해서 냉매와 냉동유 빼낸뒤, 정량 주입하게 되면 아무 문제 없겠지만...

내 경우는 그럴 수가 없는 상황이니, 냉동유도 일정부분만 보충해 주어야 겠다고 생각했다.

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R134A냉매에 맞는 PAG46정도를 주입할 예정이고

주입 도구는 두세가지 유형을 알아볼 수 있었다.

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컴프레셔 혹은 냉매 주입시에, 저압호스와 저압서비스 포트 사이에 연결해서

주입되는 냉매의 압력을 이용해서 같이 주입할 수 있는 형태도 보았는데... 일단 이건 제껴놓았다.

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나는 냉동유만 단독으로 주입 가능한 도구가 필요했기에...

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금속 용기안에 오일을 넣고 나사산을 돌리면 마치 주사기와 비슷하게 용기 체적이 줄어들면서 냉동유를 주입하는 제품이 있었고(이건 나사산의 힘으로 주사기를 압축하는 형식)

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또하나는 알기 쉽게 그냥 일반적인 주사기 형태의 제품이었다.

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용량은 30ml.

흔히 접할 수 있는 꽤 커다란 약국 주사기가 5~10ml이니, 의외로 주입 가능 량은 얼마 되지 않는다.

그런데 실제로 보면 외형은 10ml짜리 주사기의 20배는 되어 보인다.

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아무래도 저압포트의 압력을 이기면서 주입하려다보니, 주사기 용기 자체의 두께가 대단히 두꺼워야 하기 때문인것 같다.

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재질은 아크릴(?) 같아 보인다.

주사기 본체와 고압호스, 저압포트 연결구 총 3개 부분으로 되어 있다.

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주사기 크기를 대략 짐작해 볼 수 있다.

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체결부는 제일 흔한 1/4SAE 규격으로 여러 용도로 활용 가능해 보였다.

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이런 순서로 연결하여

차량의 저압포트에 연결하여 오일을 주입하면 된다고 한다.

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문제는...

상당한 힘으로 주사기를 꽉 눌러주어야 겨우 겨우 주입 가능한 정도이며

한손에 카메라 들고 한손으로 여유있게 주입하기는 쉽지 않다고 한다.

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봄 되면 시도해 볼 예정이며

냉동유로는 PAG-46을 준비할 예정이다.

전부 빼고 정량을 주입할 수 없는 상황이며

한번에 많아야 15~25ml정도씩 주입할 예정이며

이정도면 100ml 한통 사 두면 차량들 폐차할때까지 사용하고도 남을듯.

(최신 냉매는 압이 더 높다고 하므로 R134a까지만 사용가능할 것으로 보인다.)

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(20210328 후기)

냉매가 다 빠져버려 클러치가 아예 붙지 않는 상태이다.

클러치가 붙지 않는 상태에서 일단 20ml정도 주입을 시도해 보았다.

손 힘으로 어느정도 들어간다는 말을 들었으나,

엔진 시동한 상태에서는 사람 손아귀 힘으로 죽었다 깨어도 넣을 수 있는 수준이 아니었다. (왜 이런 상황이 생겼는지는 "응급환자"님 분석 참조)

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클러치도 붙지 않았으므로 컴프레셔 가동도 되지 않고 있는데

시동 여부와는 상관없이 저압의 압력은 그대로여야 할것으로 예상했으나

시동 걸자 주사기가 터질듯이 냉매포함된 공기가 거꾸로 밀려나왔다.

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깜짝놀라서 일단 급하게 퀵커플러부터 해제하여 주사기 터지지 않도록 분리해 준 뒤, 시동을 껐다.

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시동 끈후 이 상태에서 다시 냉동유 주입을 시도했더니, 그때는 그나마 스무스하게 들어갔다.

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냉동유가 미끌거려서 작업이 쉽지는 않았으나, 어쨌건 저압 서비스포트 안으로 PAG46을 일부라도 보충해 줄 수는 있었다.

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왜 시동을 끈 상태에서는 손으로 밀어넣으니 들어가는데,

시동을 켜니 클러치도 붙지 않은 상태임에도 오히려 압력이 높아지는지 잘 모르겠다.

-> 응급환자님 분석 참조

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※ 까마귀 날자 배 떨어진 것인지 모르겠으나

오일 주입후 컴프레셔가 고착(?)되고 말았다.

에어컨 작동 시키면 클러치 붙었다가 곧 떨어지는 현상을 반복하고 있었는데(오일 주입전에도 그랬음)

오일주입후 몇번 더 시도했더니,차 시동이 꺼지고 말았다.

결국 재생 컴프레셔로 교체하긴 했는데... 이 이후부터 내가 주입한 냉동유때문에 혹시 컴프레셔가 고장난 것은 아닌가 싶어서... 계속 의심이 되었으며... 냉동유는 한참 많이 남았음에도 섣불리 다시 주입 시도하질 못하겠다.

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