자전거 바퀴 바람이 밤새 다 빠지다

오랜만에 자전거 사용 준비

일요일에 동사무소 근처에 영어 시험이 있어서

버스로 4정거장이라

무릎아픈 상태에서 걸어가기는 부담스럽고

차댈데는 없고 전동킥보드 타고가더라도

세워놓았다가는 도난당하기 쉽고하여

방치중(?)인 자전거를 타고 가기로 했다.

​

​

나름 미리 준비한다고 전날인 토요일에

타이어 이상없는것 확인하고,

바람이 약간씩 부족하길래

빵빵하게 주입해 놓았다.

​

​

밤새 바람 빠짐

시험 입실이 오후 2시 20분이어서

오후2시경에 자전거 번호키 풀고

끌고 나가려는 순간...

뭔가 기분나쁜 묵직~한 저항감이 느껴졌다.

​

뒷바퀴 바람이 완전히 빠져 있는것이었다.

​

어제 점검시 타이어 멀쩡했고 바람까지 보충했는데

당장 출발해야하는데 이게 웬일이란 말인가!!!

시내버스 확인해보니

8분쯤 후에 도착하는 버스가 있었고

4코스이므로 10분 걸린다 쳐도

충분히 버스 이용할 수 있다 판단되어

남는 5분여를 이용하여 바람을 재주입해 보았다.

​

​

긴급 재주입

충분히 주입후 타이어 주입구에서

펌프 호스 집게를 떼내는 순간

쉬이이익~ 하면서 맹렬하게 바람이 빠져버렸다.

​

자전거 타고 가는것은 깔끔히 포기하고

버스 정류장으로 바삐 발걸음을 옮겼다.

​

어찌어찌 시험 끝나고 다시 집으로 돌아와서는

타이어 바람 빠지는 문제를 해결해 놓아야 했다.

​

지렁이고무 교체

자전거에 대한 지식이 거의 없기때문에

그나마 할 수 있는 시도라고는

무시고무지렁이고무 를 교체해 주는 정도이다.

※ 어느정도 예상은 하고있었으나, 무시고무의 "무시"는 벌레라는 뜻을가진 일어인데,

이제부터라도 지렁이고무 로 바꾸어 써야겠다.

벌레처럼 생겨서 그렇게 부르는듯 하다.

 

​

예측 못했던 갑작스런 혹은 점진적인 공기 빠짐의

원인중 대부분은 지렁이고무의 열화나 손상일

비율이 높았다.

​

그래서 수년전 한참 자전거타고 출퇴근할 시절에

이 고무를 200년 쯤 쓸 만큼 사 두었다.

(그래 봤자 1~2미터 정도임)

​

​

일단 문제를 일으킨 자전거 뒷바퀴를 보니

겉모양은 멀쩡한데도

공기를 가두어 두지 못하는 상태임.

​

복도가 어두워서 사진이 흐릿한데..

제일 바깥쪽 나사를 하나 풀어내면(손으로 쉽게 풀림)

지렁이처럼 생긴 고무가 끼워져 있는

던롭 밸브 코어 를 빼낼 수 있다.

​

​

원인

고무가 너덜너덜 해 져 있는것으로보아

손상되었을 가능성이 충분해 보였다.

어차피 한번 뽑으면 재활용은 쉽지 않다.

​

아래의 삼각형 돌기 모양까지 지렁이고무가

푹 덮어주어야하는데 쉽게 찢어져 버린 것으로 보아

거의 수명이 다한듯 했음.

​

참으로 간단하면서도 효과적인 구조인데 (정말 사람들 머리 좋다고 감탄할 수 밖에 없다)

외부에서 공기주입기로 넣어지는 바람은

아래 경로를 타고 튜브 안으로 들어간다.

그러나 평상시에는 반대 방향으로는

지렁이고무가 바람이 새어 나갈 수 있는 유일한 통로인 구멍을

짱짱하게 덮고 있기때문에

튜브내 공기는 빠져나가지 못한다.

※ 볼때마다 간단하고 효율적인 구조를 만든 아이디어에 감탄이 나옴

자전거 튜브가 상용화 된게 19세기 말 정도라는데... 한방에 이 아이디어를 내었을까?

​

​

교체

​

예전에 자전거로 출퇴근 하던 시절에 두 종류의 지렁이 고무를 구입해 두었었는데

하나는 기존 장착되어 있던것처럼 검정색 고무 튜브이고

나머지 하나는 생고무 재질인듯 하다.

​

이번에는 생고무 재질을 한번 써 보기로 했다.

​

침을 살짝 발라서 끼워야우 잘 들어간다.

다음에는 실리콘 오일을 써 봐야겠다.

코어 끝부분 정도에서 지렁이의 남은 부분은 잘라주면 됨.

​

​

던롭 밸브 코어 양옆의 돌기에 맞추어, 다시 장착!!!

​

최초 풀었던 나사 조여주면

제자리 잡아 들어가게 된다.

※ 가끔 집어넣다 고무가 씹히는 경우도 있음.

​

20세기 공기주입기

총각때부터 써오던 예전 자전거 방 스타일의 공기주입기.

이런 저런 신형 디자인과

전기 이용한 펌프등 많이 나왔지만

일반인이 자전거에 쓰기에는 무난하고도 충분하다.

구조 간단하고 유지보수해 줄 필요도 없고 고장 날만한 요소도 별로 없음.

​

공기 주입후 펌프를 바퀴 주입구에서 떼는순간

혹시 바람이 새는지 유심히 지켜보았으나

아까처럼 격렬하게 새어나오는 현상은 없어졌음.

며칠후 생각날때 바람 빠져나왔는지

다시한번 체크해 볼 예정이다.(이상없었음)

​

지렁이고무 준비/구입

자전거 던롭 밸브용 지렁이고무는

예전에 구입시 우편배송으로 미터당 천원 정도 주었던것으로 기억한다.

​

자전거판매점에가면 무료로 준다는 말들도 있던데

평상시 방문하는 가게도 아니므로

말꺼내는것은 염치없다고 생각한다.

(그분들은 생업인데.. 한두번도 아니고

이사람 저사람 와서 호의를 바라면

얼마나 귀찮고 난처할까!)

​

그렇다고 교체 방법도 쉽고 간단한데 유상으로 수리하기도 그렇고..

무엇보다도 바람빠진 자전거를 끌고

머나먼 자전거 수리점까지 가는것이

너무나 고역이다.

​

자전거의 다른부분이 고장난 경우에는

전문가의 손을 빌기 위해

끌고 이동하는것도 가능하겠으나

타이어 튜브 바람빠져버린 경우라면

오히려 난감할 때가 많다.

※ 어릴때 아버지가 사주셨던 어린이용 자전거 펑크났을때

아버지가 펑크난 상태에서 타면 안된다고 하셨음에도

놀고 싶어서 한동안 탔더니,

튜브가 잘근잘근 씹혀서 구멍난곳만 때울 수 있는 지경을 넘어버려,

아버지가 튜브를 통째 하나 사오셔서 교체하셨던게 기억난다.

어깨너머로 아버지가 펑크난 곳 쇠톱과 접착제로 때우시던것 보고는

이후로는 내가 스스로 펑크 많이 때웠음(국민학생 시절)

 

​

가만 세워두었는데 바람빠지는 현상은

대부분 지렁이고무가 낡아서 발생하는 문제이므로

미리 재료 준비하여 자가 조치할 수 있었으면 좋겠다.

※ 요즘은 다이소에도

던롭코어 세트를 파는 모양이다.

이걸 이용해도 상당히 효율적이라 생각된다.

​